FangRongMesin Gambar Busbardirancang kanggo kadhemen drawing tembaga lan aluminium busbars menyang bagean persegi dowo akurat. Proses drawing bisa nambah konsistensi dimensi, kondisi lumahing lan straightness nalika gawé jembaré lan kekandelan dibutuhake kanggo aplikasi electrical. Loro-lorone chain-jinis lan hydraulic-jinis konfigurasi kasedhiya, panutup pasukan teken saka10T kanggo 100T.
Nggambar busbar beda karo nggambar bar bunder. Jembar rampung, kekandelan, kahanan sudhut lan flatness kabeh kudu tetep ing sawetara dibutuhake, nalika tembaga lan aluminium bisa tumindak beda ing abang padha. Deformasi gedhe banget utawa pakan sing ora stabil bisa nyebabake camber, twisting utawa variasi dimensi ing sadawane bar.
FangRong configures sistem drawing miturut bagean wiwitan, jembaré target lan kekandelan, bahan bahan, abang saben pass lan dawa bar. peralatan kasedhiya isine widths nganti400 mm, kekandelan saka 2 kanggo 30mm, dawa drawing efektif 6-12m lan kacepetan drawing nganti 25m / min.
Mesin jinis chain cocog kanggo aplikasi ing ngendi drawbench mekanik kanthi narik terus-terusan luwih disenengi. FR-10T nangani busbar nganti ambane kira-kira 40mm lan kandel 2-5mm, kanthi motor utama 30kW. Ing mburi sing luwih gedhe, FR-100T nutupi jembaré kira-kira 150-400mm lan kekandelan 2-30mm, nggunakake motor utama 200kW.
Model hidrolik saka FR-10T nganti FR-100T nyedhiyakake sawetara operasi sing beda, kanthi bolongan silinder utama saka φ125mm nganti φ280mm, rod piston saka φ70mm nganti φ140mm lan kecepatan teken kira-kira 2–12m/min. Kacepetan bali saka 5–20m/min, kanthi tekanan sistem hidraulik 140–250kgf/cm² lan konfigurasi motor utama saka 22kW nganti 75kW × 2.
Kanggo perencanaan produksi, pilihan ora mung antarane "rantai" lan "hidrolik." Beban gambar, kacepetan sing dibutuhake, dimensi busbar lan siklus produksi kudu nemtokake susunan drive sing luwih cocog. Mesin kapasitas dhuwur ora kanthi otomatis luwih apik yen sawetara produk nyata relatif cilik.
A busbar bisa ketemu jembaré lan kekandelan target lan isih nggawe masalah yen ninggalake drawing mati karo kelengkungan gedhe banget utawa corak. Iki penting banget kanggo switchgear lan busbar Déwan, ngendi bagean rampung bisa uga kudu njagong kanthi insulator, konektor utawa soyo tambah lumahing.
FangRong nggabungakestraightening rollers sawise drawing matikanggo mbenerake deformasi residual nalika materi isih ana ing rute pangolahan sing padha. Imbuhan roller dicocogake kanggo bagean busbar supaya straightening ora perlu kanggo molak profil persegi dowo.
Mesin digunakake kanggo busbar tembaga lan aluminium ing aplikasi kayataswitchgear listrik, trafo, busbar trunking lan peralatan energi dianyari. Where produk rampung mbutuhake dawa tetep lan ends disiapake, mesin drawing bisa digabungake karo aMesin CuttinglanMesin Penggilingan.
noto iki migunani nalika busbar dadi langsung saka drawing kanggo nglereni lan pungkasan preparation. Iku nyuda kabutuhan kanggo nyimpen lan kanthi manual reposition bagean dawa digambar antarane operasi, nalika tetep koreksi dimensi lan pagawean ing siji rute produksi.
Kauntungan FangRong ora diwatesi kanggo nyedhiyakake drawbench kanthi tonase tartamtu. Kita nggarap rute pangolahan busbar lengkap, kalebu nggambar, straightening, nglereni lan chamfering, supaya konfigurasi mesin bisa adhedhasarbagean busbar rampung nyata lan syarat hilir.
Kanggo panuku dealing karo macem-macem tembaga utawa bagean aluminium, FangRong bisa ngevaluasi dimensi wiwitan, jadwal abang, dawa drawing lan kacepetan produksi dibutuhake sadurunge nentokake kapasitas mesin lan noto perkakas. Iki penting kanggo produksi busbar amarga mung nambah pasukan narik ora ngatasi masalah sing disebabake mati ora cocog, abang banget utawa setelan straightening miskin.